De la 5w30 à la 15w40 … Difficile de faire la différence parmi ces huiles moteur. Il reste essentiel de bien choisir l’huile moteur qui correspond à son véhicule. En effet, la lubrification moteur est pour nos voitures, de plus en plus technique et complexe.
Son rôle
L’huile moteur permet de lubrifier ce dernier en diminuant les frottements entre les différentes pièces en mouvement du moteur dans le but de réduire leurs usures, elle permet de protéger le moteur en assurant l’étanchéité du moteur afin de lutter contre la corrosion et d’allonger la durée de vie du véhicule, et enfin elle permet de refroidir le moteur en évacuant la chaleur d’un moteur en fonctionnement.
Vous ne pouvez pas mettre n’importe quelle huile moteur et c’est pour cela que nous vous invitons à consulter le sélecteur de lubrifiant (en fonction de votre véhicule).
Les types d’huiles
5w30
Utilisation : Véhicule essence et diesel à injection directe (Sans filtre à particules) pour des trajets de type urbain, route et autoroute.
Avantages :
- Facilité de démarrage
- Idéal pour les moteurs de dernière génération
- Économie carburant
- Protection du FAP (Filtre A Particules)
- Protection des catalyseurs
- Protection extrême du moteur
- Protection pour les basses et hautes températures
- Protection de l’environnement
- Intervalles de vidanges allongés (Environ tous les 20.000 à 25.000 kms)
5w40
Utilisation : Véhicule essence et diesel à injection directe (Avec filtre à particules) pour des trajets de type urbain, route et autoroute.
Avantages :
- Facilité de démarrage
- Idéal pour les moteurs haute performance
- Protection des catalyseurs
- Idéal dans le cadre d’une utilisation sévère
- Intervalles de vidanges allongés (Environ tous les 20.000 à 25.000 kms)
10w40
Utilisation : Véhicule essence et diesel à injection directe (Sans filtre à particules) pour des trajets de type urbain, route et autoroute.
Avantages :
- Protection du moteur
- Facilité de démarrage
- Intervalles de vidanges allongés (Environ tous les 15.000 kms)
15w40
Utilisation : Véhicule essence (ancienne génération) et diesel atmosphérique à injection indirecte pour des trajets de type route.
Inconvénients :
- Idéal uniquement dans le cadre d’une utilisation peu sévère (Principalement sur route)
- Intervalles de vidange réduits (Environ tous les 7.000 à 10.000 kms)
Vanessa
Passionnée par le monde automobile, Vanessa partage avec vous les principales actus jantes, toutes les nouvelles informations qui peuvent toucher de près ou de loin les conducteurs et des articles dédiés à l'entretien de votre voiture pour apprendre de manière simple son fonctionnement ! Bonne lecture ;)
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