Choisir une jante avec un ET inférieur à l’origine

Il est possible de changer son déport (ET) d’origine par un ET inférieur sous certaines conditions dans l’optique d’un changement de jante. Le fait de changer le déport va jouer sur la précision de la direction du véhicule ainsi que sur la répartition des appuis de la voiture sur la route. Pour mieux comprendre rien de mieux que quelques schémas :

Schémas comparatifs sur deux essieux

Les deux essieux présentés ci-dessous sont exactement de la même longueur. La largeur du train roulant est uniquement modifiée par le biais du déport (ET) des jantes.

On observe que les largeurs d’appui et de parallélisme ne sont plus les mêmes sur chacun des schémas. En effet les côtes CA et CP sont plus grandes avec des jantes au déport (ET) nul.

• CA : Valeur de l’écartement entre les axes centraux de chaque jante. Cette valeur va jouer sur la répartition de l’appui au sol.
• CP : Valeur de l’écartement entre les bords extérieurs de chaque jante. Cette valeur va jouer sur la précision de la direction du véhicule.

Important : Dans le cas ci-dessus, avec les nouvelles jantes dont le déport (ET) est de 0 mm, vous vous exposez à une usure prématurée des différents organes de direction (bras, cardans, rotule, triangle, …)